Эмулятор исправного катализатора B1S1OSG
Эмулятор исправного катализатора B1S1OSG используется для эмуляции сигнала посткатализаторного кислородного датчика.При помощи эмулятора исправного катализатора обеспечивается абсолютное замещение сигнала бортового дополнительного ДК, необходимого для проверки функционирования каталитического нейтрализатора, а также его неэффективности, для наблюдения за пригодностью кислородных датчиков системы.
По итогам анализа сигналов главного (B1S1) или второго электрохимического одновольтового (B1S2) ДК, осуществляется эмуляция функций дополнительного датчика. Используя добавочный вход, можно определить уровень сигнального минуса ДК с последующим согласованием по нему уровней сигналов.
За счет этого, устройство считается более универсальным, по сравнению с B1S1OS, и пригодно для использования на моделях с различными уровнями сигнальных "масс" ДК. Рекомендовано размещение устройства на катализаторном кислородном датчике. При наличии на автомашине переднего А/FR сенсора необходим работающий дополнительный ДК в среде выхлопных газов (без катализатора).
Комплектность:
- Эмулятор
- Руководство по настройке и эксплуатации
На схеме №1 приведен способ подключения эмулятора к двигателям с одним основным (OS1) и одним дополнительным (OS2) датчиками. Пунктирными линиями показаны провода эмулятора и точки их подключения. Пунктирной, прерывистой линией и крестом, показаны места разреза штатного сигнального провода датчика кислорода. Питание устройства – красный провод, следует подводить от включателя зажигания автомобиля (Switch Ignition), а «массу» - черный провод, подключать к сигнальной «массе» первого датчика кислорода (OS1).
Применение эмулятора B1S1OS в качестве "универсального".
В настоящее время нет технической возможности правильно измерять сигналы токовых ДК (A/FRS), т.к изменение тока должно производиться в разрыве сигнальной цепи, что вносит искажение в сигнал, вызывая ошибки по первому ДК. Поэтому измерение в эмуляторе A/FRS производится косвенным путем. Это, как показала практика, работает не на всех автомобилях, вызывая ошибки через 100 - 200 км. пробега. Поэтому мы предлагаем устанавливать данные эмуляторы только на проверенные лично типы автомобилей. В большинстве случаев, при установке эмулятора на автомобиль с удаленным катализатором достаточно применения эмулятора B1S1OS. Обязательное условие наличие второго, нормально работающего ДК.
Назад